ADAC Kindersitztest Frühjahr 2025 – Was Eltern erwartet
Auch im Frühjahr 2025 hat der ADAC wieder zahlreiche Kindersitze genau unter die Lupe genommen. Für viele Eltern ist dieser Test ein wichtiger Wegweiser bei der Auswahl eines sicheren und komfortablen Sitzes für ihren Nachwuchs.
Getestet wurden unter anderem:
- Unfallsicherheit bei Frontal- und Seitenaufprall
- Bedienbarkeit und Handhabung
- Ergonomie und Sitzkomfort für das Kind
- Schadstoffbelastung der Materialien
Die Ergebnisse des neuen ADAC Kindersitztests sind da. Bei uns finden Sie eine ausführliche Zusammenfassung mit den besten Modellen und Empfehlungen für jede Altersgruppe – von der Babyschale bis zum Kindersitz für größere Kinder.
Tipp: Viele der getesteten Modelle finden Sie bei uns im Onlineshop – natürlich mit persönlicher Beratung und schneller Lieferung.
Was hat sich beim ADAC Kindersitztest 2025 geändert?
Im Frühjahr 2025 hat der ADAC sein Testverfahren für Kindersitze umfassend überarbeitet. Ziel ist es, die Ergebnisse noch näher an reale Unfallszenarien heranzuführen und die Sicherheit von Kindern im Auto weiter zu erhöhen. Die wichtigsten Änderungen im Überblick:
Neuer Frontalaufprall mit SUV-Modell
Statt des bisherigen VW Polo kommt nun ein SUV-Modell (Kia Sportage) zum Einsatz, das mit 50 km/h frontal gegen eine starre Wand fährt. Obwohl die Geschwindigkeit niedriger ist als im alten Test (64 km/h), fällt die Belastung für die Kindersitze durch die fehlende Knautschzone sogar höher aus. Der Test ist dadurch realitätsnäher und stellt höhere Anforderungen an die Schutzwirkung der Sitze.
Härterer Seitenaufprall – neue Herausforderung
Auch der Seitenaufpralltest wurde angepasst: Statt 15 km/h mit leichtem Aufprallkörper wird nun ein 6 Tonnen schwerer Rammbock mit 60 km/h verwendet. Dieser simuliert die Kollision mit einem SUV oder Transporter. Für Kindersitze bedeutet das: Sie müssen deutlich mehr aushalten und auch bei seitlicher Krafteinwirkung zuverlässig schützen.
Wichtige Hinweise zur Vergleichbarkeit
Durch die neuen Testmethoden sind die Ergebnisse aus 2025 nicht mehr direkt mit früheren Jahren vergleichbar. Dennoch betont der ADAC: Sitze mit guten Bewertungen aus früheren Tests bleiben weiterhin empfehlenswert, sofern sie den aktuellen Zulassungsvorgaben (z. B. UN R129/i-Size) entsprechen.
Unser Tipp
Achten Sie bei der Auswahl eines Kindersitzes nicht nur auf die ADAC-Note, sondern auch auf die passende Größe, einfache Handhabung und die aktuelle Norm. Gerne beraten wir Sie im Fachgeschäft oder per E-Mail individuell zum idealen Modell für Ihr Kind und Ihr Fahrzeug.
ADAC Kindersitztest Frühjahr 2025 – Aktuelle Ergebnisse
Am 22. Mai 2025 veröffentlichte der ADAC seinen neuen Vergleichstest von Kindersitzen. Getestet wurden Modelle für Babys, Kleinkinder und größere Kinder in den Kategorien Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffe.
Babyschalen (bis ca. 1 oder 1 1/2 Jahren)
| Modell | Gesamtnote | Sicherheit | Bedienung | Ergonomie | Schadstoffe | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Joie Sprint | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,0 | Günstig, leicht, gute Sicherheitswerte, Nur bis 75 cm |
| Maxi-Cosi Pebble S + FamilyFix S | 1,8 | 1,7 | 1,9 | 2,1 | 1,5 | Sehr gute Sicherheit und Bedienung |
| Nuna Pipa Lite + Base Next | 2,0 | 2,1 | 2,0 | 1,9 | 1,0 | Nur mit Basisstation zu montieren |
| Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ Orbit | 2,1 | 1,9 | 2,3 | 1,9 | 1,0 | Gute Bewertungen in allen Testkategorien |
| Maxi-Cosi Pebble S (ohne Basis) | 2,7 | 1,8 | 3,3 | 2,0 | 1,5 | Mängel bei der Bedienung |
| Avionaut Pixel Pro 2.0 C (ohne Basis) | 3,3 | 1,7 | 4,1 | 1,9 | 1,0 | Sicher und leicht, Mängel bei der Bedienung |
Sitze für Kleinkinder (bis ca. 4 Jahre)
| Modell | Gesamtnote | Sicherheit | Bedienung | Ergonomie | Schadstoffe | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thule Elm RWF + Alfi Base | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,3 | 1,0 | Gute, leichte Bedienung durch Modulsystem |
| Graco Turn2Me DLX i-Size R129 | 2,4 | 2,1 | 2,8 | 2,3 | 1,0 | Schwerer Sitz, Bedienung nur befriedigend |
| Joie i-Pivot 360 | 2,4 | 2,1 | 2,8 | 2,3 | 1,0 | Schwerer Sitz, Bedienung nur befriedigend |
| Maxi-Cosi Pearl S + FamilyFix S | 2,7 | 2,4 | 2,9 | 2,2 | 1,7 | Nicht drehbar, Bedienung nur befriedigend |
| Thule Elm + Alfi Base | 2,8 | 3,0 | 2,4 | 2,3 | 1,0 | Einfache Bedienung |
| Chicco | Seat105 i-Size | 3,1 | 2,9 | 3,2 | 2,6 | 1,0 | Durchschnittlicher Sitz, langer Einsatzzeitraum |
Sitze für Kleinkinder (Von 15 Monate bis ca. 6 Jahre)
| Modell | Gesamtnote | Sicherheit | Bedienung | Ergonomie | Schadstoffe | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cybex | Anoris T2 | 2,8 | 1,3 | 1,7 | 2,6 | 1,0 | Sehr sicher, mit Airbag |
Sitze für Kleinkinder und Kinder (Von 15 Monate bis ca. 12 Jahre)
Unsere Empfehlung: Kinder sollten so lange wie möglich rückwärtsgerichtet transportiert werden. Diese Kategorie ist nur vorwärtsgerichtet.
| Modell | Gesamtnote | Sicherheit | Bedienung | Ergonomie | Schadstoffe | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Britax Römer Advansafix Pro | 2,8 | 2,6 | 2,9 | 2,2 | 1,0 | Langer Einsatzzeitraum |
| Osann Flux Isofix | 3,2 | 3,2 | 3,3 | 2,3 | 1,0 | Durchschnittlicher Sitz, langer Einsatzzeitraum |
Sitze für Babys, Kleinkinder und Kinder (Ab Geburt bis ca. 12 Jahre)
Unsere Empfehlung: Kinder sollten erst eine Babyschale und anschließend einen Reboarder benutzen.
| Modell | Gesamtnote | Sicherheit | Bedienung | Ergonomie | Schadstoffe | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lionelo | Braam i-Size | 3,6 | 3,7 | 3,3 | 2,6 | 1,0 | Langer Einsatzzeitraum |
Sitzerhöhungen für größere Kinder (bis ca. 12 Jahre)
| Modell | Gesamtnote | Sicherheit | Bedienung | Ergonomie | Schadstoffe | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cybex | Solution G2 | 2,1 | 2,3 | 1,8 | 1,9 | 1,0 | Leicht, gute Sicherheit beim Seitencrash, Klappbar |
| Recaro Axion 1 | 2,1 | 2,5 | 1,7 | 2,1 | 1,0 | Gute Sicherheit, benötigt viel Platz, dafür viel Platz für das Kind |
| Joie i-Trillo FX | 2,3 | 2,5 | 2,1 | 2,3 | 1,0 | Günstig |
| Britax Römer Kidfix Pro M | 2,7 | 3,1 | 1,9 | 2,0 | 1,0 | Durchschnittliche Sicherheit |
Hinweis: Die Gesamtnote ergibt sich zu 50 % aus der Sicherheit, 40 % aus der Bedienung und je 5 % aus Ergonomie und Schadstoffen. Eine Bewertung von 1,0 bedeutet „sehr gut“, 5,0 entspricht „mangelhaft“.
Mehr Infos unter ADAC Kindersitztest 2025.